jueves, 21 de mayo de 2015

Inventario del material móvil del metro de Madrid. Los coches 1000 (II). La segunda serie.

Los coches de la 2ª serie fueron puestos en servicio entre los años 1968-1969 para prestar servicio en la nueva línea 5, con incursiones esporádicas en la línea 2 durante sus primeros años. Formada por 112 coches (52 de GEE y 60 de CENEMESA), esta serie, el igual que la 1ª, fue retirada de servicio también el 28 de junio de 2002, siendo su circulación inicial la siguiente:
  • 27-05-1968 a 05-06-1968 en línea 2
  • 06-06-1968 a 01-03-1969 en línea 2 y dos parejas en línea 5
  • 02-03-1969 a 19-07-1970 en líneas 2 y 5
  • 20-07-1970 en línea 5 (solo material 1000) y ocasionalmente en línea 2 
Excepcional imagen de un tren 1000-2ª Serie en las cocheras de Canillejas el día de la inauguración del primer tramo de la línea 7 entre Pueblo Nuevo y Las Musas. Se pueden observar los "alerones" con que fueron dotados cinco trenes de cuatro coches para su circulación provisional por dicho tramo de la línea 7 en tanto en cuanto no se dispusiese de suficientes trenes de la serie 5000. Su circulación en la línea 7 fue entre el 22 de julio de 1974 y 11 de enero de 1975. Foto JBCabrera.
Inventario coches 1000-2ª Serie GEE. 1995.
Inventario coches 1000-2ª Serie CENEMESA. 1995.
Inauguración del tramo Callao-Ventas de la línea 5. 1970. Colección César Mohedas.
 
Coches serie 1000-2ª con bogies de ancho RENFE en la estación de Olazagutia. Foto Llauradó.
Cocheras de Aluche. Colección César Mohedas.
Cocheras de Aluche. Foto Metro de Madrid.
Cocheras de Aluche. Foto César Mohedas.
Cocheras de Aluche. Foto Javier Martín.
Cocheras de Aluche. Foto César Mohedas.