viernes, 28 de febrero de 2014

Exposición 70 aniversario de la electrificación Madrid-El Escorial-Cercedilla.

Como ya sabemos, la electrificación Madrid-El Escorial-Cercedilla, entró en servicio el 16 de marzo de 1944, cumpliéndose este año, por tanto, el 70 aniversario de aquel acontecimiento, lo que supuso el germen del eficiente servicio de cercanías con el que contamos hoy día.
Para celebrarlo, la AFEMAT, asociación que gestiona el Museo del Ferrocarril de las Matas, ha organizado una exposición en dicho museo mostrando diversas fotografías y documentos relacionados con el evento.
Dicha exposición estará abierta hasta el día 30 de junio y podrá visitarse los viernes y sábados de 11 a 14 y de 17 a 20 horas. Los domingos sólo por la mañana, de 11 a 14 horas.
Tríptico de la exposición.

sábado, 15 de febrero de 2014

Imagen de la semana: Estación de Madrid-Chamartín.

La estación de Madrid-Chamartín es una de las estaciones más importantes de nuestro ferrocarril, junto con la de Madrid-Atocha, importancia que se acrecentará en los próximos años, cuando esté  terminado el nuevo túnel del AVE entre ambas estaciones, convirtiéndose así en la terminal de los trenes procedentes del levante.
Sin embargo, los orígenes de la estación de Chamartín son más bien modestos. Fue inaugurada el 17 de julio de 1967, formando parte del túnel de los enlaces ferroviarios Atocha-Chamartín, y para un servicio urbano de cercanías, ampliado el 6 de noviembre siguiente hasta Segovia.
El edificio de viajeros, que ilustra esta entrada, era un pequeño edificio de una sola planta, donde se situaban los servicios esenciales de la estación: despacho de billetes, cafetería, consigna etc..., edificio que desapareció para dar paso a la moderna terminal que hoy conocemos, y que empezó a funcionar el 5 de marzo de 1975.
Primitivo edificio de viajeros de la estación de Madrid-Chamartín. Foto colección César Mohedas.